理央こんにちは！理央（@leo__note）です！
2025年7月に登録した「ETCマイレージサービス」。
ETCカードを車載器に入れて、0時から4時までに高速道路上にいれば自動的に30％の割引される深夜割引や、休日割引・平日朝夕割引などお得な割引を受けることができます（一部道路除く）。
その制度が変わり2025年7月から、深夜割引開始時間や割引方法が今までのように高速から降りる出口で割引が即適用されて請求されるのではなく、後日還元型になり「ETCマイレージサービス」に登録していないとその還元も受けられない。
というのを約1年前YouTubeでよく見たので、めんどくさいけど登録することにしました。
これまでETCマイレージサービスに登録しなかった理由
僕自身このETCマイレージサービス、10年以上前から存在はなんとなく知っていましたが、登録をしていませんでした。
その理由として
- マイレージサービス未登録でもETCで割引が受けられる
- 高速道路を頻繁に利用しないのでポイント還元が受けられない
- 平日朝夕に乗ることがほぼ無い
ETCマイレージサービス未登録でも割引が受けられる
これが一番大きかった。
多くの人が入らない理由としてこれがあるんじゃないかな。
ETCの車載器がついている車だったらETCカードを挿入してゲートを通りさえすれば、ETC料金になり、深夜割引も普通に受けられます。
ゲートで通行券を取らずに自動でゲートが開いてくれるメリット以外にETCカードを使って高速道路に乗る多くのメリットはこの高速料金割引が一番に来るのではないでしょうか。
ポイント還元が受けられない？
ETCマイレージサービスに登録するメリットとしてポイントの還元があります。
NEXCO東日本・中日本・西日本その他高速道路では、原則として通行料金10円につき1ポイントが付きます。
道路会社によって付与率や交換単位が異なりますが、多くの人がよく使うNEXCOのエリアの還元率は以下の通りです。
| 交換ポイント | 還元額 | 実質的な還元率 |
|---|---|---|
| 1000ポイント | 500円分 | 5% |
| 3000ポイント | 2,500円分 | 約8.3% |
| 5000ポイント | 5,000円分 | 10% |
例えば、割引適用後の通行料金を合計5万円支払うと、多くの場合で5000ポイントが貯まり、「5,000円分の無料通行」に交換できます。
ただ僕は頻繁に乗らない限りポイントが貯まらないと思い込んでいて、今まで調べようと思わなかったので、ETCマイレージサービスには登録していませんでした。
調べる前は自動還元以外の1000ポイントから使える「手動還元」の存在も知らず、この自動還元の5000ポイント貯めないと交換できないのかと思っていて、最長2年とはいえ「5万円も高速道路に乗らないからいいや」と思っていたのも登録をしていなかった理由の1つです。
平日朝夕に乗ることがほぼ無い
平日朝夕割引は、平日の朝夕に地方部の高速道路を繰り返し利用すると、月間利用回数に応じて通行料金の一部が後日還元される制度。
料金所ではその場で安くなるわけではなく、翌月にETCマイレージサービスの「還元額」へ付与されるサービスです。
対象条件
- 曜日：月曜日～金曜日（土日祝日は対象外）
- 時間帯
- 朝：6時～9時
- 夕：17時～20時
※入口または出口料金所を、対象時間内にETC無線通信で通過する必要あり。
還元率
| 1か月の対象走行回数 | 還元内容 |
|---|---|
| 0～4回 | 還元なし |
| 5～9回 | 対象料金の約30％ |
| 10回以上 | 対象料金の約50％ |
- 5回に達すると、5回目だけでなく、その月の対象となった1回目からすべて約30％還元されます。
- 10回に達すると、その月の対象走行すべてが約50％還元になります。
例えば
- 1回あたり対象料金1,000円で、月4回
→ 還元なし - 同条件で月6回
→ 6,000円 × 約30％ ＝ 約1,800円還元 - 同条件で月10回
→ 10,000円 × 約50％ ＝ 約5,000円還元
さらに東京・大阪などの大都市近郊区間は原則対象外で、 大都市近郊区間だけを走った場合、利用回数にも数えられないということ。
理央つまり大都市部以外を5回以上平日の特定の時間に高速を利用しないといけないため、僕の乗り方ではその条件に全く合っていないサービスだと感じていました。
ではなぜ登録したのか？登録してどう感じた？
ズバリ、このサービスを登録しないと「深夜割引が適用されない」と「言われていたから」です。
この記事を書いている現時点ではこの制度が見直し中で、いつ深夜割引には登録が必須になるのか分かりませんが、1年前にその制度が見直しになることが分かっていれば今も「登録していない」と思います。
理央でも見直しの状態が続く今でも、結果的に登録してよかったなと感じます。
思ったより高速に乗っていた
初めは「5万円分も高速に乗るかよ」と思っていました。
それが2025年7月に登録して、先月2026年5月に5000円のポイントが還元額に交換されました。というメールが来ました。
つまり1年足らずで10％還元が受けられる5000ポイントを貯めてしまっていたのです。
高速を使う頻度は少なく、50キロ以内のところに1ヶ月から2ヶ月に1回高速を使うぐらいでポイントが貯まる気がせず、まぁ貯まればラッキーぐらいに思っていました。
しかしよくよく考えると、この1年片道500km程度を往復することが数回あったり、100km圏内で泊まりのキャンプをしていました。
そんなのが積もりに積もって高速利用料金が5万円を超えていました。
「何もしなくても5000円が還元されるので、これは登録してよかった。」というか「こんなに貯まるならもっと早くしておけば」と後悔しています 笑
理央5000ポイント貯めなくても、還元率は低くなりますが、1000ポイント貯めて手動還元を選べば500円の還元が受けられます。
この1000ポイントぐらいなら時々しか高速を使わない人でもメリットがあるはず。
今も変わらず僕の使い方では「平日朝夕」のメリットは全くありませんが、登録無料で一度登録しておけば更新作業とか面倒なこともないのでポイント還元目的でもメリットがありますね。
まとめ
ETCマイレージサービスを登録するときは
お名前
生年月日
郵便番号
ご住所
電話番号
メールアドレス
ＥＴＣカード番号及び有効期限
車両番号（ナンバープレートの４桁）
車載器管理番号（ＥＴＣ車載器の１９桁）
https://www.smile-etc.jp/service/touroku.html
が必要で、手元にカードや車載器管理番号（車検証入れの中に書類が入っていました）を用意してオンライン登録するのでやや手間ですが、思っているよりもポイント貯まるので、全く高速に乗らない人を除いては今後の「見直し」終了のためにも登録していて損はないと思います。
理央特に僕のように高速に全然乗らないだろうと思っている方も意外と乗っているかも。
登録後少し気を付けることといえば、「有効期限」と還元を「手動でするか自動」でするかというところかな。
有効期限はポイントが付いた年度の翌年度末までに交換が必要ということ。
（毎年4月1日から翌年3月31日まで）
例えば
- 2026年3月20日付与
- この場合の年度：2025年度（2025年4月1日〜2026年3月31日）
- 有効期限：2027年3月31日
- 2026年4月20日付与
- この場合の年度：2026年度（2026年4月1日〜2027年3月31日）
- 有効期限：2028年3月31日
重要なのは、走行日ではなくポイントが付与された日です。
通常、ポイントは走行月の翌月20日に付与されるため、3月走行分は4月20日付与となり、新しい年度のポイントになります。
なので、最短で約1年、最長約2年。
時々はETCマイレージサービスにログインして有効期限がいつか見たほうがいいかもしれません。
手動で還元される方はサイトさえチェックしていれば溜まったポイントを取りこぼすことはないかと思いますが、自動還元で5000ポイントを設定している方は注意が必要です。
例えば5000ポイント間近だけど有効期限が来てその5000ポイントまるまる捨てる羽目になったってことがあり得るはず。
理央そうならないように半年に1回程度はサイトをチェックするのがいいかと。
チェックすることで今自分の状況がどうか分かります。「やっぱり5000ポイントも貯まらないので、手動還元にしよう」とか、「まだ有効期限に余裕があるからこのままでいいや」など色々考えられると思います。
今回はETCマイレージサービスに登録して意外と良かったぞという話でした。
加えて、1000ポイント（500円還元）もあることを知れてよかったです。
