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こんにちは!理央(@leo__note)です!
今乗っているCX-8、新車から納車されて2年が経ったところで「キーの電池残量がわずかです」というメッセージが表示されるようになりました。
すぐには電池が切れないと思いますが、切れたら嫌なので電池交換しました。
アクセラの時はディーラーに頼みましたが、後々調べてみるとディーラーに行かなくても簡単で自分でも出来たなと思い、今回は自分でやってみました。
必要なもの
![電池とキー](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-2.jpg)
![電池とキー](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-2.jpg)
必要な工具としては小さめのマイナスドライバー。あとは平べったい電池(規格はCR2032)。この2つ。
マイナスドライバーは100均とかで売ってるセットの小さいものでも全然OKです。
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2019年9月までのCX-8のキー(細長いキーでオモテにボタンがついているタイプ)の場合、電池の種類はCR2025です。
2019年10月以降のキーは今までのオモテ面でなく側面に小さいボタンがついている「新世代のカギ」になっていて、電池はCR2032になっています。
ご自身のキーに対応する電池がどちらかかは説明書をご覧ください。
![旧世代のキー](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-14.jpg)
![旧世代のキー](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-14.jpg)
![新世代のキー](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-11.jpg)
![新世代のキー](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-11.jpg)
キーの種類
![](https://blog.mazda.com/wp-content/uploads/2020/02/20200805_hako.jpg)
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CX-8の取扱説明書のサイト
![](https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/common/ogimg.png)
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電池の交換方法
![ノブを押す](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-1.jpg)
![ノブを押す](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-1.jpg)
この端の角にある黒いポッチをスライドするとカバーが外れます。
![かどのツメを押し込む](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-13.jpg)
![かどのツメを押し込む](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-13.jpg)
カバーを外したあと、この丸にあるツメを押すと反対側のカバーが少し外れます。
![少し浮く](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-3.jpg)
![少し浮く](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-3.jpg)
![マイナスドライバーを入れる](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-5.jpg)
![マイナスドライバーを入れる](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-5.jpg)
このように少し角が浮くのでここにマイナスドライバーを入れ込みます。ドライバーを左に動かすと簡単にカバーが外れます。
![カバーが外れました](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-4.jpg)
![カバーが外れました](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-4.jpg)
![電池を取る](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-6.jpg)
![電池を取る](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-6.jpg)
電池が入っているところに丸いキャップがされています。その溝にマイナスドライバーを使って取り外します。
![電池が見えました](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-7.jpg)
![電池が見えました](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-7.jpg)
![電池を外します](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-8.jpg)
![電池を外します](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-8.jpg)
純正ではパナソニックの電池が使われているみたいです。この古い電池をまたマイナスドライバーを使って外します。
![新しい電池](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-9.jpg)
![新しい電池](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-9.jpg)
![キャップを戻す](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-10.jpg)
![キャップを戻す](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-10.jpg)
新しい電池の+が上になるようにはめます。その後、キャップを再度取り付けてます。
![オモテのカバーを戻す](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-11.jpg)
![オモテのカバーを戻す](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-11.jpg)
![裏のカバーも戻す](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-12.jpg)
![裏のカバーも戻す](https://rionote.com/wp-content/uploads/2022/12/key-12.jpg)
あとはオモテとウラのカバーを元に戻して終了。およそ5分くらいあれば終わります。
まとめ
電池の種類だけ気をつければ、電池、ドライバー、5分の時間だけでさっと交換終了です。
数年に1回交換することになるので、次は2、3年後にまた交換かな?
電池は車に乗る頻度が多い人の方がなくなりやすいのかな?